L'arbre d'hélice est maintenant céllé et le moteur définitivement callé.

Petite mauvaise surprise, l'angle de l'arbre est plus important que prévu ce qui

implique que l'hélice dépasse la quille.

Pour y remédier Alex va rajouter un talon à la quille, talon qui passera sous l'hélice et

sera fixé au gouvernaail créant ainsi une cage de protection de cette dernière à l'échouage.

On va prendre 10cm de tirant d'eau en plus.

C''est Alex qui fait la coque; enduit ponçage c'est un travail difficile qu'il fait le plus souvent la nuit pour éviter d'empoussiérer ses camarades.

Le rendu est satisfaisant.

L'installation des moteurs Vetus et Kotler hybride

se termine. J'ai hâte des essais en mer.

La douane s'occupe des papiers..... un quoi? Bac à voile quoi? equinovent et hybride solaire?

vos papiers s'il vous plaît!