Pour une EcoPlaisance responsable: Agir ou Subir?

26 novembre, journée de l'Econavigation à Rennes

noreply@blogspirit.com (Benoît CALVET) — Tue, 24 Nov 2009 14:41:00 +0100

Le projet Ferret Capien Equinovent sera présenté cette semaine aux journées de l'Ecoplaisance à Rennes jeudi prochain. Voir ci dessous.

« Normes, Labels et Econavigation », journée technique Econav

Le 26/11/2009

Jeudi 26 novembre au Conseil Régional de Bretagne à Rennes. L’objectif de cette journée thématique est de présenter des alternatives proposées par l’Econavigation et les possibilités de les répertorier, de les évaluer et de les valoriser à travers un processus de certification couplé à un label et à travers des actions pédagogiques.

Programme du jeudi 26 novembre 2009 : Normes, Labels et Econavigation

9H30-10H00	Accueil des participants
10H00-12H30	1ère partie, Etat des lieux
10H00 - 10H15	Introduction Hervé La Prairie, Coordinateur EcoNav
10H15 – 10H30	Présentation du travail réalisé par EcoNav sur l’élaboration d’un cahier des charges de l’Econavigation Bertrand Jaouen, chargé de mission Econavigation, De Navigatio-EcoNav
10H30 – 10H50	Source de pollution et impact environnemental des différentes activités maritimes, exemple du nautisme Rachel Moreau, Conseillère environnement pour le Nautisme
10H50 - 12H30	Les améliorations environnementales possibles des bateaux existants et l’écoconception des bateaux de demain Raphaël Domjan, Président et skipper, PlanetSolar Julien Boucher, EcoPrao Benoit Calvet, projet Equinovent Représentant du projet EcoTroll Antoine Sarrat, projet de bateau en béton fibré vibré (à confirmer)
12H30 – 14H	Pause déjeuner
14H – 17H30	2ème partie, Vers un Futur écolabel de l’éconavigation
14H00 - 14H20	Mise en place, intérêts et avantages des différents systèmes de certification écologiques Stéphane Lecointe, ADEME Bretagne
14H20 - 14H40	Présentation des démarches (chartes, cahiers des charges, marques, labels…) déjà existantes dans les différents secteurs maritimes Yves Guignot Professeur de l’enseignement maritime, Ecole de la Marine Marchande de Nantes
14H40 - 15H00	Classification et certification : rôle et domaine de compétence des organismes certificateurs Philippe Corrignan, Bureau Véritas-Marine Division
15H00 - 15H15	Exemple de démarche de certification écologique Yves Le Maître, Green Plaisance
15H15 - 15H30	Présentation des attentes des usagers et du travail réalisé - Bernard Vibert, président de l’UNAN
15H30 - 16H00	Vers une certification éconautique des bateaux équipés, vers des actions de sensibilisation et de promotion Hervé La Prairie, Coordinateur Réseau EcoNav Catherine Chabaud
16H00 - 17H00	Table ronde finale avec certains intervenants de la journée Dresser les avantages et les enjeux d’un label français de l’éconavigation (liens avec l’Europe ?) Aborder toutes les questions qui se posent autour de l’élaboration du futur label.

L’accès aux conférences est libre et gratuit.

Lieu : Conseil Régional de Bretagne
283, avenue du Général Patton - CS 21 101
35 711 Rennes Cedex
Tél. 02 99 27 10 10

Contact : De Navigatio,
29 Boulevard Général de Gaulle, 29100 Douarnenez,
02 98 75 31 86, contact@econav.org Inscription souhaitée avant le 23 novembre 2009

2 0 1 0

noreply@blogspirit.com (Benoît CALVET) — Sun, 15 Nov 2009 07:49:00 +0100

Bonjour à tous.

Vendredi dernier constat officiel

par Maitre L. pour faire enregistrer l'inventaire du matériel appartenant au bateau, l'état d'avancement des travaux à ce jour ainsi que la liste de ce qui reste à faire.

Je dois dire que le travail accompli reste de trés bonne qualité.

J'ai donc accepté que le bateau reste chez Alex jusqu'à ce qu'il ne le termine!

2010 est donc plus que probable comme date de mise à l'eau.

Ceux ou celles qui ont répondu 2010 au concours Voyageur a donc gagné une caisse de vin.

L'Inauguration début mai 2010 au CNC est confirmée..

Je continuerai à vous donner des nouvelles.

Bon dimanche.

Hadockc

Fin de saison

noreply@blogspirit.com (Benoît CALVET) — Mon, 09 Nov 2009 18:27:00 +0100

Cignes ou corps mort?

C'est l'hiver qui rentre au port.

ROUGE sur ROUGE Alex bouge!

noreply@blogspirit.com (Benoît CALVET) — Fri, 30 Oct 2009 19:08:00 +0100

Ca y est! Ce week end fin de la peinture et travail sur les espars.

GREEN NEW YORK ?

noreply@blogspirit.com (Benoît CALVET) — Thu, 29 Oct 2009 18:28:12 +0100

Marché bio

à Union Square.

Il y a même des pistes cyclables! ...à Time Square!

Un vent d'espoir...

noreply@blogspirit.com (Benoît CALVET) — Mon, 26 Oct 2009 14:59:00 +0100

Je dois dire que quand je suis rentré de voyage vendredi , j'étais curieux

de savoir ou en serait le bateau.

Je dois dire que çà a été plutôt une bonne surprise Alex et son équipe ayant bien avancé.

Le bateau n'est pas encore terminé mais la coque sera prête à peindre vendredi,

Cap Nautique a livré moteur et electricité , lavabo, toilette et évier sont en place...

Nous avons donc déciidé de lever temporairement l'ultimatum et de faire un point précis samedi prochain, sachant que ce serait la date limite pour que je passe au plan B.

A samedi donc avec des photos en couleur?

Suite du grand pavois 09

noreply@blogspirit.com (Benoît CALVET) — Wed, 14 Oct 2009 11:42:00 +0200

Bonjour à tous,

En plus d'Econav et de Naviwatt je vous recommande les entreprises suivantes:

Nanni Diesel: une société située à La Teste qui a créé un moteur diesel hybride.

www.nannidiesel.com

David Beaulieu, sac et autre objet en voiles recyclées.

Son asso Echo Mer se charge de la collecte des voiles usagées sur La Rochelle.

www.textiles-en-mer.com

www.echo-mer.com

Jean Baptiste Roger. Transats et sac en voiles recyclées.

www.727sailbags.com

Dépollution Nautique: une société courageuse qui s'attaque à la déconstruction et la dépollution des bateaux de palisance.

www.depollution-nautique.fr

Je serai absent jusqu'au 23 octobre.

A trés bientôt

Hadockc

VOILES DE ST TROPEZ

noreply@blogspirit.com (Benoît CALVET) — Tue, 13 Oct 2009 12:15:00 +0200

Pour le plaisir des yeux.

A consomer sans modération.

HELP!

noreply@blogspirit.com (Benoît CALVET) — Sun, 11 Oct 2009 10:12:00 +0200

Bonjour à tous.

Depuis deux ans maintenant ce projet me passionne et occupe une part importante

de ma vie. Grâce à ce bateau j'ai découvert le monde de l' Ecoplaisance et la diversité

de ses acteurs.

Les chantiers locaux aussi m'ont appris beaucoup mais je dois dire qu'aujourd'hui la déception l'emporte sur le plaisir.

A la signature, le bateau etait prevu pour etre terminé après un an de chantier au 1er trimestre 2009, nous avions d'ailleurs organisé la mise à l'eau officiel pour le 8 mai...

Nous en sommes donc à 6 mois de retard.

J'ai parfaitement conscience que dans ce genre de projet innovant ( et même equinovent!) , cela est très fréquent.

Nous ne sommes pas très loin du but.

Cependant je ne comprend plus la légèreté avec laquelle Technisail me répond sur des exigences de dates et de travail totalement légitimes me semble-t-il.

J'ai tout essayé, la patience, la gentillesse, la fermeté... les engueulades...rien n'y fait.

Alors voilà j'abandonne et redeviens un simple client pas content, qui a déjà réglé la quasi totalité du bateau, à Technisail ou directement à beaucoup de ses sous-traitants...

J'ai donné comme date butoir le vendredi 30 octobre...2009.

A cette date, soit le bateau est terminé et l'histoire se finit bien, soit il n'est pas prêt et comme il m'appartient ,je le confierai à un autre chantier qui le finira.

Reste à faire à ce jour:

Finir câblage gréements .Taquets pieds de mat.

Une couche epoxy +vernis sur bôme, mat , pic, flêche et beauprés.

Trappe de bail à mouillage.

Acheter le mouillage.

Mettre capot avant.

Fixer pied de mat.

Poser panneaux solaires de la descente.

Commander ferrures et charnières pour fixer les trappes de pont.

Poser Whinch et accastillage.

Plage arriere finir la marche.

Acheter et poser l'échelle de bain.

Taquet de pont.

Finir boites commandes moteur.

Peinture et vernis de pont.

Finir la cabine, salle d'eau, peinture, planchers

couchette cercueil etc.

Fabriquer les 4 tables de pont.

Coque. Finir la quille, protection de l'hélice.

Faire le safran, installer le safran.

Piece de protection de l'hélice.

Enduits coque à finir.

Peinture coque.

Fabriquer et poser hublots et liston.

Poser et câbler le beauprés.

Poser et fixer la dérive.

Achat et installation matériel électronique et feux de mouillage.

Deux couches de Copper Coat comme antifooling.

Sortir le bateau pour essais moteur.

Voilà, alors je vous donne rendez vous le 30 octobre ...2009!

Et si vous avez quelque idée pour sortir de cette impasse, n'hésitez pas à me les soumettre.

Lundi colloque à Arcachon sur l' enjeu du développement durable pour le bassin d'Arcachon.

Je vous tiens au courant.

Bon dimanche.

Benoit Calvet

Grand pavois

noreply@blogspirit.com (Benoît CALVET) — Sun, 04 Oct 2009 22:10:00 +0200

Bateau electrique avec eolienne sur:

www.naviwatt.fr

Sac de tri selectif à bord en voiles recyclées.

Asso : www..echo-mer.com